Матеріали для вчителів 6.1 Ілюстрація моделі політичного циклу – як ми можемо зменшити кількість дорожньо-транспортних пригод?
Living Democracy » Textbooks » Беремо участь в демократії » Частина 2 – Участь у політиці: залагодження конфліктів, вирішення проблем » Розділ 6 УРЯД І ПОЛІТИКА » Матеріали для вчителів 6.1 Ілюстрація моделі політичного циклу – як ми можемо зменшити кількість дорожньо-транспортних пригод?
Поняття та ключові питання |
Примітки |
У чому полягає проблема? |
Як ми можемо зменшити кількість дорожньо-транспортних пригод? |
Хто встановлює порядок денний? У чому проблема? Чи всі дійові особи згодні із визначенням проблеми? |
Міністр внутрішніх справ: кількість нещасних випадків збільшується. Молоді водії – недосвідчені, необачні. Чоловіки різного віку – вживають занадто багато алкоголю. Клуб автомобілістів: на дорозі з’являється більше автомобілів; податки не використовуються для поліпшення дорожньої мережі. Екологи: викиди CO2 ростуть, запаси нафти скорочуються, до того ж пальне стає все дорожчим – необхідно підтримувати альтернативні види автомобільного транспорту. |
Хто бере участь? Які інтереси та цінності учасників? |
Всі згодні з тим, що необхідно скорочувати кількість дорожньо-транспортних пригод. Але в осіб, які беруть участь у дискусії, є різні інтереси та цілі: – міністр хоче чинити тиск на водіїв, що перевищують швидкість; – автомобілісти вимагають кращих умов для водіїв автомобілів; – екологи стурбовані глобальним потеплінням. |
Який результат? Чи було надано пріоритетну увагу певним інтересам – чи це компромісне рішення? |
Уряд приймає рішення вжити таких заходів: – підвищити штрафи за перевищення швидкості, знизити допустиму концентрацію алкоголю в крові для водіїв, посилити контроль над дорожнім рухом; – протягом наступних п’яти років ввести стандарт магістралей з чотирма смугами. |
Як реалізується рішення? Хто залучений або несе відповідальність? Чи існують проблеми або конфлікти? |
Інші засоби управління рухом, особливо у вечірній час і у вихідні дні. Планується розширення шосе і поліпшення дорожніх схем, перші дороги на стадії будівництва. |
Які приватні особи, головні учасники, групи і т. д. підтримують або критикують результат? Які їхні цінності, ідеології та інтереси? |
Автомобілісти вітають схему будівництва, піддають сумніву методи контролю (більше штрафів – більше коштів?) Екологи глибоко розчаровані. Демонстрації в столиці. Обговорення: створення нової партії зелених? |
Як вони реагують? (Індивідуально, колективно) Які їхні засоби здійснення влади і тиску? |
Екологи проводять демонстрації в столиці. Обговорення: створення нової партії зелених? Водії вантажівок скаржаться на затори на трасах. Міністр повідомляє про 15 % падіння кількості аварій протягом 12 місяців – стверджує, що успіх доводить правильність його політики. |
Чи починаються нові дебати про створення політичного порядку денного? Це та ж проблема, або нова, яка перебуває в стадії обговорення? Або чи призвело прийняте рішення до вирішення проблеми, що і завершує процес? |
Міністр: ніяких нових кроків не потрібно вживати. Слід спостерігати за розвитком, обговорити ситуацію протягом 12 місяців. Екологи: тривожне зростання викидів CO2. Скарги пивоварів: падіння продажів на 10 %. Під загрозою робочі місця. Промисловість вимагає форсування схеми дорожнього будівництва. … |